Auti - ultimativna tema

Poruka mora sadržavati tekst!

Daj podatke od auta pa vidim dali ima

preporuka auta do 5k eura, šogor prodaje alfu147 1.9, treba mu veći auto zbog klinca koji raste ko gljiva

XD

jučer sam vidio jednog zelenog i rekao mu da je to vozilo ko stvoreno za njega ^^

Šalu na stranu, za tu lovu imaš već odličnih Sonata oko 2005/2006 godine sa plinom. CRDi su dosta skuplji. Ali za 5 - 6 000 eura se može naći odličan benziner oko 100tkm.

Sad ne znam njegove preferencije, ali eto, jedan auto na mjestu.

Danas sam imao prilike testirati Fiat Punto 1.3 MJET 16V.

Točnije ovaj http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-grande-punto-1.3-multijet-16v-oglas-11950328 (3300e)

Auto iz daleka izgleda odlično,interier izgleda stvarno super.

No plastika je na dodir skroz kineska i jeftina,mjenjač je bez osječajan sa glupim rasporedom brzina i dosta neprecizan(lako zamjenit 2 i 4)

Sjedala su dost udobna.

Motor je onak,nije za bacit ali nije ni savršen.

Ne reagira na trenutni pritisak papučice gasa več ima vrlo vrlo izraženu turbo rupu koja traje do 2,2k okretaja dok povuče(čak jako dobro) i onda opet stane na negdje 2,4k okretaja.

Na leru,kad mu stisneš gas tek nakon par sekund prihvati.

Volan(tj servo) je za pohvalit,motaš sa jednim prstom  bez problema bio to asfalt ili šoder.

Također uz Puntača sam gledao i Golf IV 25Years edition.

http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-iv-1.9-tdi-110-ks-odlican-oglas-11977448 (3800e)

Razlika između Golfa i Punta je OGROMNA.

1.Golf reagira na gas trenutačno i povuče do 2,8k

Plastika je puno puno kvalitetnija,koža na volanu je boljeg osječaja i sama vozačka pozicija je puno bolja.

Mjenjač ide glatko bez zapinjanja i fulanja brzina.

No opet problem je što je 81kw/110ks a ja kao mladi vozač smijem vozit 110/80kw.

Sve u svemu,ulaze mi  i jedan i drugi u obzir..Više o svemu budem znao sutra poslje Zagreba.

Dosad su me dva puta zaustavili i ništa nisu rekli, isto 81kw.

Zanimljiva priča i još bolji komentar

Nego, daj ti meni reci kakva je ta alfa? Jel je ima u njuškalu? 

Imam Peugeota 106, 1.0, 1994. godina.

Troši dosta ulja i "na hladno" teže pali. Na semaforima uvijek nekog ostavim u oblaku plavog dima (kao i kod paljenja). Jesu u pitanju karike? I ako jesu, koliko bi me mogla doći zamjena (otprilike da znam, da ne za*ebe netko)?

Nhf

Možda je smiješno, ali nije daleko od istine. 50 - 100 sigurno dolje za ovaj primjerak, minimum. Trebalo bi po broju šasije pogledati. 185tkm u 13g., ja u to sumnjam.

Konkretno, moj auto je prvu regu u HR imao 2004. godine, dakle i u našim STP-ima postoje podaci unazad 10g. o kilometraži. Što je bilo od 2001 - 2004, Bog te pitaj, moguće ništa, moguće 200tkm.

Doduše nije sve tako crno (i pretjerano), imam ispunjenu servisnu do negdje kraja 2003, tako da čak postoji velika mogućnost da mi auto ima stvarne km, što je definitivno plus kod - sa mnom, tri vlasnika.

Koliko km ima? Jel uvijek dimi plavo ili samo kad kreneš nakon malo dužeg stajanja na mjestu? Ako je samo nakon stajanja onda lako mogu biti i vodilice i gumice ventila. Al čim teže pali na hladno znači da je došlo ili do opće potrošnje motora(cilindara) ili su koji od prstenova slomili se ili zapekli. 

Karike kao karike nisu skupe, al sav rad oko raskopavanja motora je. I trebaš naći dobrog mehu da vidi stanje klipova i cilindara(i općenito svega drugog), jer stavljati nove prstenove na istrošene klipove i cilindre će kratkoročno možda riješiti problem paljenja i potrošnje ulja, al nakon, bubam, 10.000km, problem će se vratit.

Ako bude rađena full generalka računaj na minimum 1k € sa rukama, a ako se budu samo prstenovi mijenjali( tj. ako su cilindri ok) onda osim njih stavljaš novo ulje, novi antifriz, novu pumpu vode, novi fazni remen, novu brtvu glave, brtvu poklopca glave, vijke glave i uz rad se i to skupi do 3-4k kn.

najbolje pranje automobila koje sam vidio...

neki cigani turiraju golf 2 dizel...steta sto sam malo kasno slikao ali ono sto je islo iz auspuha tog auta je doslovno ko u rafineriji...majko sveta 

sad samo cekam nineov komentar