Auti - ultimativna tema

al zato mos navecer j.bat ko u zikinoj dinastiji. i objasnjavat boljoj polovici milky way 

Po kojoj to logici, molim te?

Troškovi registracije na tehničkom su 100kn veći, da STO kuna, za 2.0 nego za 1.6 megya.

Osiguranje za 66kW i za 103kW (ili 110kW, nisam pratio o kojem motoru se radi, no cijena je ista), razlika sa 50% je do sada bila 450kn (za Ri rege), znači bez bonusa cca 900kn razlike, mada sumnjam da nemaš bonusa budući da imaš 2 auta....

Dakle, u varijanti sa 50%, osiguranje za 1.6e 66kW je bilo 1500kn, sada s novim cjenicima u gotovo svim osiguranjima je cca 1200kn, a rega je 900kn. Dok za 2.0 103/110kW, osiguranje je bilo 1950kn, sada s novim cjenicima je oko 1500-1600kn, rega je 1000kn.

Što je tu tebi duplo skuplje, ja ne znam, al po mojoj matematici 2100kn(2400kn po starom cjeniku) vs 2500kn(2950kn po starom) nikako nije duplo skuplje ;)

...

Ili jednostavno:

Koji vam je k.rac s tim peeezdarijama. 

Prije par mjeseci smo prodali golfa 3 koji nam je bio drugi auto, pa smo tražili nekog diesela do 80kw (jer ću ga voziti ja kada položim ovo ljeto i sestra koja je mladi vozač) pa je tata otišao u njemačku i kupio Ford fusion 1,4 TDCi ,50kw, 100 000km (pravih), 2003 god, auto je stvarno u dobrom stanju, sveukupno ga je došao 2800eura s tehničkim i svim. Evo par brzinskih slika, za vikend nabacim jos koju. Ako je preživio 1000km od njemačke onda valjda neće biti nekih problema snjim.

Imamo i mercedesa w203, c220 ,2002 god, tako da je sada slična situacija kao kod Lord_Marko , on ima onog forda cmax i mercedesa e klasu ako se dobro sjecam.

Nisam ih ni ja baš puno viđao kod nas, jedan ili dva u cijelom Karlovcu. Auto je stvarno prostran i ima malu potrošnju (od Njemačke do Hrvatske oko 130-140 km/h oko 4,5l) i ide stvarno dobro za 50kw, samo kad se kreće treba malo više gasa a poslije ide ko lud.

Da, mislim da je to PSA Citroen motor sa 68ks ako se ne varam, isti kao u 206-icama. Za Fiestu/Fusion čak bi rekao bolji izbor od jačeg benzinera, mrtav kako kažeš u početku, ali potrošnjom sve praktički pokrije kasnije i opravda, uz razumne performanse.

I to za prostranost sam na više mjesta po njemačkim forumima pročitao. Dobar izbor.

Vidim i neke felgice se naziru, felge su, nisu ratkape, mislim bar.

Ouch!

Edit: Upravo naletio na ovog starijeg Ferrarija. Razlog nesrece je nevjerovatan. Izbjegavao je jeza...

Ma izravnat će se to. Malo kita, malo boje, spolirat i ko novo 

Hm, ko bi rekao, iz Njemačke se dolazi na grobnik testirati bmw-a, šta im dosadio nurburgring

nixass kaže...

a tek kad se crni FXX provoza grobnikom.. :)

Predivno prede, ali vidi se da ga jedva kontrolira, skoro svaki izlazak iz zavoja je hrvanje..., mada nekako mi skućeno izgleda u kabini, sjede kao u smartu, suvozaču su koljena skoro viša od komandne ploče ili je to kamera nešto iskrivila...

da M1 twin turbo.

ima par videa na fejsu

1 video

2 video

Pozdrav, forumaši. Dakle hitan savjet, što rabljeno uzeti za svakodnevno vožnju(50km), da malo troši, a nije veličine kutije šibica. Godište bi bilo poželjno '99 - '01, sa što jeftinijim dijelovima. 

Ljudi šta kažete na ovaj su održavanja skupa?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-200-berlin/191146992.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=202&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&minPrice=3000&maxPrice=7000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&emissionsSticker=EMISSIONSSTICKER_GREEN&withImage=true&categories=Limousine

cca 2000-2500kn ti je mali servis s filtrima i uljima naravno u mercedesu. barem za e220. inace ide u njega cca 6l ulja. nebum komentiral odabir auta jer i sam imam doma e220 cdi 2008g. i uopce ne volim taj auto.