Kod električnih nema toga, jer nema motora s UI i ispušnog sustava 
Ma najbolje se držati prerada 
Nažalost moram ti reći da sereš. Apsolutno nemaš pojma o čemu govoriš. Reci ti meni koja je najkorištenija vrsta baterije u el. vozilima?
I da, zaboravio sam bio napisati, netko je rekao da bi mu falilo kvačilo i mjenjač, to se najčešće pušta kod prerade auta na struju :)
Znači sve ono što sam pročitao na Discovery-u je sranje i mazanje očiju pekmezom? ajd dobro, oni seru, Jakov zna bolje ipak si iz Hrvatske :)
I običan olovni akumulator je veliki zagađivač okoliša u procesu proizvodnje-otpada
Bilo je nedavno govora o seljo tuningu...ovo je vrh istoga 
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-iii-gt-oglas-5777895
Znači sve ono što sam pročitao na Discovery-u je sranje i mazanje očiju pekmezom? ajd dobro, oni seru, Jakov zna bolje ipak si iz Hrvatske :)
I običan olovni akumulator je veliki zagađivač okoliša u procesu proizvodnje-otpada
Ajde da te poštedim muke, u neve električne aute NE IDU olovni akumulatori, idu lifepo4, koji nisu opasni, te se sve baterije zbrinjavaju (zakonska regulativa).
Ako te išta zanima o električnim autima, slobodno pitaj, nemoj biti dezinformiran.
Ajde da te poštedim muke, u neve električne aute NE IDU olovni akumulatori, idu lifepo4, koji nisu opasni, te se sve baterije zbrinjavaju (zakonska regulativa).
Ako te išta zanima o električnim autima, slobodno pitaj, nemoj biti dezinformiran.
A jesi zapeo za te električne aute, mi govorimo općenito o proizvodnji auta, baterija ili akumulatora u Kini.
Ja stavim link kako žuti proizvode aute pune azbesta, ti meni govoriš kako u električni auti nemaju te "sporne" dijelove. Pa s obzirom da kinezi nikad do sada nisu napravili stvar kako treba, onda je za pretpostaviti da neće napraviti ni dobar električni auto.
A postoji i zakonska regulativa za zbrinjavanje nuklearnog otpada, pa ga svejedno loše utječe na okoliš.
A jesi zapeo za te električne aute, mi govorimo općenito o proizvodnji auta, baterija ili akumulatora u Kini.
Ja stavim link kako žuti proizvode aute pune azbesta, ti meni govoriš kako u električni auti nemaju te "sporne" dijelove. Pa s obzirom da kinezi nikad do sada nisu napravili stvar kako treba, onda je za pretpostaviti da neće napraviti ni dobar električni auto.
A postoji i zakonska regulativa za zbrinjavanje nuklearnog otpada, pa ga svejedno loše utječe na okoliš.
Kina ima 1.9 milijarda ljudi. To je skoro trećina svjetkse populacije.
Šta misliš šta oni voze po svojim cestama?
Naravno da je nama najlakše pljuvati po tome, ali naše tržište bi se jako poremetilo masovnim dolaskom kineza...
To što je 1/3 ljudi na svijetu Kinezi, ne znači da su im proizvodi dobri.
Njihov je standard puno lošiji nego naš u HR, a da ih ne uspoređujem sa zapadnim zemljama. Upravo zbog toga i kupuju domaće aute, jeftini su.
Mislim da biš se iznenadio. Za svoju cijenu nisu toliko gori.. Pa ionako se 99% toga proizvodi u Kini.
To što je 1/3 ljudi na svijetu Kinezi, ne znači da su im proizvodi dobri.
Njihov je standard puno lošiji nego naš u HR, a da ih ne uspoređujem sa zapadnim zemljama. Upravo zbog toga i kupuju domaće aute, jeftini su.
Baš i ne kupuju domaće. Nedavno sam čitao da njihovi auti čine samo 1/3 tržišta. Uglavnom kupuju VW i takve...
A neće njihovi auti tako skoro biti popularni na Zapadu, pa to su krame koje se gužvaju kao limenke prilikom sudara. Dok ne poprave kvalitetu izrade, sigurnost ništa od toga da će preplaviti strana tržišta.
LOL
Jedina kineska stvar koju bih ja kupio su carape, kakav auto .. Smece smrdljivo, nis drugo :)
LOL
Jedina kineska stvar koju bih ja kupio su carape, kakav auto .. Smece smrdljivo, nis drugo :)
Ma normalno
Kupis fino "švabu" i voziš ga ko gospodin
A i da spomenem jedan auto koji me se jako jako sviđa Polo 1,2 TDI iznimno niska potrošnja (samo 3,19 l)
LOL
Jedina kineska stvar koju bih ja kupio su carape, kakav auto .. Smece smrdljivo, nis drugo :)
Disclaimer: Ovo je off-topic :)
Zadnja stvar na svijetu koju bih kupio su kineske čarape, rađe bi vozio jeftiniji auto nego da kao zadnja seljačina izlazim iz skupog Mercedesa a noge smrde, i smrde.
Zanima me vaše mišljenje, jel ovo pretjerano sređen auto ili sa ukusom ? 
da komentiram ovog VR-a.. nije pretjeran.. nije ništa puno stavljano na njega, nikakve plastike, ništa..
serijski branik, spušten, maska bez znaka i hella farovi (koji su stavljani na zadnje serije g3 serijski)..
sad naravno da bi trebao masku polakirati u boju auta, felge se ni meni ne sviđaju, ali daleko je od krapine 
ah da i retrovizori mi se ne sviđaju ali bolje to nego oni kromirani iz getroa haha
LOL
Jedina kineska stvar koju bih ja kupio su carape, kakav auto .. Smece smrdljivo, nis drugo :)
Bravo faco, 99% stvari koje posjeduješ je made in china, ili dijelovi, ili cijeli proizvod.
LOL
Jedina kineska stvar koju bih ja kupio su carape, kakav auto .. Smece smrdljivo, nis drugo :)
Bravo faco, 99% stvari koje posjeduješ je made in china, ili dijelovi, ili cijeli proizvod.
Ti znas ?
Kakve vi gluposti pricate, kineski auto kupiti .. Bokte mazo lol
Ma normalno
Kupis fino "švabu" i voziš ga ko gospodin
A i da spomenem jedan auto koji me se jako jako sviđa Polo 1,2 TDI iznimno niska potrošnja (samo 3,19 l)
Ajde dodaj još koju decimalu,sigurno možeš bolje ;)
http://cars.uk.msn.com/reviews/volkswagen-golf-blue-e-motion-2012-prototype
Potpuno elektricni Golf sa mogucnoscu od 150km voznje na jednom punjenju, punjenje 8 sati, takoder se prica i o brzom punjenju, nesto u roku koj sat na 80% baterije.
Naravno regenerativno kocenje and shit, zbilja, odes na posao 150km, napunis ga tamo, dodes doma, napunis ga tamo i tako u krug, 300km dnevno, jadan vam zivot ako prelazite vise od toga dnevno, kad je to godisnje skoro 110 000 
!
Samo ovisi o cijeni, ali, ako bude imalo pristupacna, ne vidim razloga zasto gledati na nesto vise od ovoga? Nije revolucija, ali je i vise nego pozitivan korak naprijed.
EDIT: Jos malo citam i zapravo se spominje 30min punjenje- 80% baterije, sto je po meni fantasticno.
Takoder i podatak, gdje danas za 20kn mozete preci 150km 
?
Najstedljiviji dizel ce sigurno popit jedno 7L gradske voznje za 150km.
I nabacujem neku racunicu u usporedbi s Coltom 1.1L kojeg vozim i koji uz moj trud, bez klime itd, 6L na 100km potrosi. Ako je gorivo 11kn, dakle na 100 000km potrosim 66 000kn za eurosuper 95 BS, dok bih ako punim po noci sa cijenom od 0,3769 + PDV po kW/h potrosio 11000kn na 100 000km.
Dakle usteda od 55 000kn na 100 000km, da ne spominjemo servis, itd gluposti.
Kad bi takvi auti postali em pristupacniji, em kad bi bilo subvencija drzave, besplatnih parkinga, nameta za druga vozila, infrastrukture za brza punjenja, itd, to bi bilo prekrasno.
Samo preostaje jos jedna stvar. Od kud cemo dobivat svu tu energiju, nuklearna elektrana zvuci dobro, ali samo kratkorocno. Nije bas neko veselje, ali opet bolje nego izgaranje ugljena. Obnovljivi izvori energije bi tu mogli, u kombinaciji s el. prijevozom, napravit pravu revoluciju, naravno, kad bi se to htjelo napravit na 'utopijski' nacin. Sto je danas dakako nemoguce 
!
No, zanimljiva su to vremena!
Sa većim brojem električnih auta će se povećati broj obnovljivih izvora, tipa vjetroelektrane i solarne, možda i prokužimo fiziju, tko zna,
BMK lijepo napisano, rijetko tko prelazi 110000km, no i ako prijeđe, uštediti će puno, dakle za 4 godine isplatiti auto a onda zarađivati 550000kn godišnje.
Ali ipak većina ljudi radi oko 15000km godišnje, njima je dovoljno 100km dometa. Ja radim matiza, imati će domet oko 90 do 110 km, punjenj 5 i pol sati do čepa, živahan motor i tako. Cijena prerade s radom mehaničara je oko 70000kn, nije malo, ali se isplati nakon nekih 5 ili 6 godina. Električni pogon može trajati puno dulje od UI, dakle može se islatiti iznos prerade višestruko.
Naravno treba zanemariti luksuz, što je ljudima u biti najteže.
S dometom od 50 km je cijena prerade puno niža, oko 55000kn, i isplati se za 3 do 4 godine. Još treba uračunati rast cijene goriva.
Ma normalno
Kupis fino "švabu" i voziš ga ko gospodin
A i da spomenem jedan auto koji me se jako jako sviđa Polo 1,2 TDI iznimno niska potrošnja (samo 3,19 l)
Ajde dodaj još koju decimalu,sigurno možeš bolje ;)
Pogledaj Hard test zemljaka pa ces viditi koliko tocno trosi...
da komentiram ovog VR-a.. nije pretjeran.. nije ništa puno stavljano na njega, nikakve plastike, ništa..
serijski branik, spušten, maska bez znaka i hella farovi (koji su stavljani na zadnje serije g3 serijski)..
sad naravno da bi trebao masku polakirati u boju auta, felge se ni meni ne sviđaju, ali daleko je od krapine
ah da i retrovizori mi se ne sviđaju ali bolje to nego oni kromirani iz getroa haha
Pa tako si i ja mislim, nema ružnih usisa po haubi, mrežica po branicima ni kromiranih retrovizora, kao ni jeftinih naljepnica, jedino se felge ne uklapaju (no to ovisi o ukusu vlasnika, a kako već svi znamo o ukusima se ne raspravlja), auto jedva da je malo dorađen, al izgleda da ljudi ne vole doslovno nikakve preinake, to me baš zanimalo, ja smatram da ako kupiš auto sa manjim paketom opreme i staviš originalne maglenke, te makneš znak od tvornice da auto bolje izgleda, al me ćudi da se to smatra tkz seljo tuning-om...?
EDIT: radi usporedbe samo, ako je ono bilo pretjerano, a šta je ovo ? 
Nažalost moram ti reći da sereš. Apsolutno nemaš pojma o čemu govoriš. Reci ti meni koja je najkorištenija vrsta baterije u el. vozilima?
I da, zaboravio sam bio napisati, netko je rekao da bi mu falilo kvačilo i mjenjač, to se najčešće pušta kod prerade auta na struju :)
Znači sve ono što sam pročitao na Discovery-u je sranje i mazanje očiju pekmezom? ajd dobro, oni seru, Jakov zna bolje ipak si iz Hrvatske :)
I običan olovni akumulator je veliki zagađivač okoliša u procesu proizvodnje-otpada
Discovery i nije neki pouzdan izvor informacija.
Cesto znaju lagati ili namjestati dokumentarce.
Svi ti dokumentarci su postali pop dokumentarci. Tu su da privuku mase, a ne da informiraju, tako da nemoj vjerovati sve sto tamo cujes, iako nije naravno sve neistina.
da komentiram ovog VR-a.. nije pretjeran.. nije ništa puno stavljano na njega, nikakve plastike, ništa..
serijski branik, spušten, maska bez znaka i hella farovi (koji su stavljani na zadnje serije g3 serijski)..
sad naravno da bi trebao masku polakirati u boju auta, felge se ni meni ne sviđaju, ali daleko je od krapine
ah da i retrovizori mi se ne sviđaju ali bolje to nego oni kromirani iz getroa haha
Pa tako si i ja mislim, nema ružnih usisa po haubi, mrežica po branicima ni kromiranih retrovizora, kao ni jeftinih naljepnica, jedino se felge ne uklapaju (no to ovisi o ukusu vlasnika, a kako već svi znamo o ukusima se ne raspravlja), auto jedva da je malo dorađen, al izgleda da ljudi ne vole doslovno nikakve preinake, to me baš zanimalo, ja smatram da ako kupiš auto sa manjim paketom opreme i staviš originalne maglenke, te makneš znak od tvornice da auto bolje izgleda, al me ćudi da se to smatra tkz seljo tuning-om...?
EDIT: radi usporedbe samo, ako je ono bilo pretjerano, a šta je ovo ?
Ja ne vidim sto fali ovom narancastom.
Mozda se tebi boja ne svida? Meni je ta boja super, iako mozda ne na starom Golfu, ali tesko da bih ga prozvao seljo tuningom zbog toga.
Narandasti izgleda sasvim normalno, ali mi se felge ne svidaju. A onaj kome je to seljo tuning nemam sta reci, nek si kupi Skodu Citigo i VW up i uziva u svojim ljepim serijskim autima :)
da komentiram ovog VR-a.. nije pretjeran.. nije ništa puno stavljano na njega, nikakve plastike, ništa..
serijski branik, spušten, maska bez znaka i hella farovi (koji su stavljani na zadnje serije g3 serijski)..
sad naravno da bi trebao masku polakirati u boju auta, felge se ni meni ne sviđaju, ali daleko je od krapine
ah da i retrovizori mi se ne sviđaju ali bolje to nego oni kromirani iz getroa haha
Pa tako si i ja mislim, nema ružnih usisa po haubi, mrežica po branicima ni kromiranih retrovizora, kao ni jeftinih naljepnica, jedino se felge ne uklapaju (no to ovisi o ukusu vlasnika, a kako već svi znamo o ukusima se ne raspravlja), auto jedva da je malo dorađen, al izgleda da ljudi ne vole doslovno nikakve preinake, to me baš zanimalo, ja smatram da ako kupiš auto sa manjim paketom opreme i staviš originalne maglenke, te makneš znak od tvornice da auto bolje izgleda, al me ćudi da se to smatra tkz seljo tuning-om...?
EDIT: radi usporedbe samo, ako je ono bilo pretjerano, a šta je ovo ?
Ovaj narancasti VR6 sam vidao u Karlovcu svaki dan na putu do faxa. Pre*eben auto, vidi se da lik ima ukusa.
Golf 3 je sam po sebi seljo auto za tuning ..
Golf 4 je vec druga prica ...
( govorim samo o Golficima trenutno )
bla bla bla
ove je predobro da bi bilo ostvarivo, prvo ako se to noramlizira najveca industrija ce imat probleme(industrija nafte), tu ce se ukljucit neke velike organizacije, svakava sranja ce nastat. a i drzava tu gubi(ina) tako da nece to dopustit samo tako, u prijevodu zagorca ce nam zivot jos vise, nekim davanjima koje cemo morat platit ako imam takav auto. ovo sto si ti ispricao je savrsen zivot u super drzavi, sve suprotno od onog gdje mi zivimo, nazalost. svijet bi mogo bit super mjesto da ne postoje neki megalomani.
Ne bih da ukazujem na stereotipe ili nešto takvo, ali živim u gradiću tako malom da ne bi trebao niti postojati i većina Golf-ova male vrijednosti je tune-irana.
Stvar je u tome da većinu tih ljudi viđam po Facebook-u i to su tipovi koji nosaju spadnute pantole, bave se body-building-om, imaju tupave frizure i jako su malo ili nikako pismeni.
Ponavljam, nije da se rugam, ali mislim da treba postojati posebno ograničenje brzine za tune-irane Golf-ove (maksimalna brzina 50-60 km/h) jer kad po noći vozim prohodam ili provozam biciklo najčešće mi život pred očima preleti u blizini takvih vozila (i BMW-ova, i oni spadaju u tu vrstu auta).
to nema veze s tuniranim golfom, moze se sjurit 100 na sat bilo koji auto. problem je ako postoji tako neka cesta a nema policije na njoj. kod mene recimo u gradu policija zna za takve ceste u stoji po noci, hvata takve majmune.
Kad bi takvi auti postali em pristupacniji, em kad bi bilo subvencija drzave, besplatnih parkinga, nameta za druga vozila, infrastrukture za brza punjenja, itd, to bi bilo prekrasno.
Samo preostaje jos jedna stvar. Od kud cemo dobivat svu tu energiju, nuklearna elektrana zvuci dobro, ali samo kratkorocno. Nije bas neko veselje, ali opet bolje nego izgaranje ugljena. Obnovljivi izvori energije bi tu mogli, u kombinaciji s el. prijevozom, napravit pravu revoluciju, naravno, kad bi se to htjelo napravit na 'utopijski' nacin. Sto je danas dakako nemoguce !
No, zanimljiva su to vremena!
Da, u nas je većina izvora električne energije užasna (osim uvoza): pogotovo neobnovljivih izvora poput ugljena i u budućnosti mogućeg uranijuma koji užasno zagađuju okoliš (a koji su neobnovljivi) do energije iz hidroelektrana koje su na našim područjima i najveći uništavači prirodnog svijeta i reljefa te energije iz vjetrenjača zbog loših prozvodnih pogona u Hrvatskoj (iako su hrvatske vjetrenjače dobre, ne znam koliko se koriste) koji nisu pokretani nekim nezagađivačkim oblikom energije i zbog toga što vjetrenjače uništavaju krajolik, i još da navedem solarne panele koji su jako neefikasni u pogledu cijene i performansi i uz to imaju užasne načine proizvodnje koji također užasno zagađuju okoliš.
Da ne govorim o proizvodnim procesima automobila...
Radije bih imao automobil na benzin/dizel čija je cijela fabrika iskoristila 0 grama nafte, plina, uglja i nimalo struje iz hidroelektrana, solarnih panela, nuklearnih elektrana i vjetrenjača za prozvodnju nego kupio auto napravljen prljavo koji ide na struju.
to nema veze s tuniranim golfom, moze se sjurit 100 na sat bilo koji auto. problem je ako postoji tako neka cesta a nema policije na njoj. kod mene recimo u gradu policija zna za takve ceste u stoji po noci, hvata takve majmune.
Vidiš, u nas policija vidi tipa s oznakom P koji u kasne sate i ne smije voziti automobil i opet ga ne zaustavlja.
Znam tipa godinu starijeg od sebe, iz malo imućnije obitelji koji vozi neki ludi kroser, Q7 i A4, a tek je nešto više od godinu stariji od mene.
Stvar je u tome što je taj tip bio u mom društvu i znam kakav je, koliko zna i znam da ne zna zbrojiti 12 i 17. Kad takvi imaju dozvolu, ja sam potpuno izgubio vjeru u svijet. Srećom, tip je ispao prilično odgovoran što se toga tiče jer ide na karting utrke i ono skakanje motorom po brdima pa se ne iživljava po cesti.
Golf 3 je sam po sebi seljo auto za tuning ..
Golf 4 je vec druga prica ...
( govorim samo o Golficima trenutno )
upravo suprotno... golf 3 ima puno sportskiju liniju, isturenije blatobrane i serijski izgleda niže od golfa 4 (time mislim na krov i haubu)..
naravno da se vidi više seljastih trojki jer je auto puno jeftiniji, ali gnoj 4 je ružno pače u seriji. jedina prednost čvrke u smislu tuninga je što moš staviti veće felge.. iako i to se da srediti
