Koji je to motor u petici pa da je izvukao 460KS? Nemoguće da je tvornički 2.0TFSI..
i te kako je moguće 
da je uzeo veće dizne išao bi i na 600 sa turbom koji ima
BTW sad je nedavno stavio kovane klipove, klipnjače, radilicu drugu i vjerojatno još nešto što sam zaboravio.. 2 radilice su mu se spigale sa ovim setupom
preko 600KS-a nebi smjeo ići jer bi mu se DSG razletio
Ma dajj nemoguće.
Kako onda taj kreće, još ako mu je tvornička getriba, mislim da prve tri pod full gasom šlajfaju bez pardona. 
Jeste ga provozali, jel ESP, točnije ASR uspije kontrolirati da mu ne prošlajfa tih 460KS?
pogledaj gore malo sam editirao..
BTW kreće sa launch controleom koji se štela na ECU-u 
a za grip se brinu 19-ice, ne znam koje gume
Pice, može pomoć 
Može neka preporuka auta do 15-20 k krzenenih. Ne tražim ništa veliko, bitno mi je da ne troši previše, da ima servo i možda klimu hehe! Za po gradu da se mogu vozikati i tako.
Kako vam se čine ovi:
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-polo-classic-1.9-tdi-oglas-5395354
http://www.njuskalo.hr/auti/ford-escort-1.4-oglas-5658539
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-clio-1.4-oglas-5283518
http://www.njuskalo.hr/auti/renault-laguna-2.0-oglas-1688113
Ford Escort
[+]
- Klima
- 87k km
- Servisna knjiga
- 1. vlasnik
- Dopuštenje provjere vozila u servis
[-]
- Potrošnja ( oko 8 do 10l )
pogledaj gore malo sam editirao..
BTW kreće sa launch controleom koji se štela na ECU-u a za grip se brinu 19-ice, ne znam koje gume
jel se to smije radit?
e ova danasnja dica. danas sam vidija plavusu ono bomba (jbga dvoje dice u zadnjem sicu) u najacem autu ikad.
što točno dali smije raditi? njegov auto, zašto nebi radio s njim što hoće
lanč kontrol je tako hebena stvarcica...
Nije mi jasan taj launch control, zar nije to jednako držanju gasa na recimo 4k okretaja, i naglom puštanju kuplunga?
Nije mi jasan taj launch control, zar nije to jednako držanju gasa na recimo 4k okretaja, i naglom puštanju kuplunga?
Naravno da nije.
Naravno da nije.
Ajde reci malo više o tome kad već progovaraš. 
Mislim, kod LC-a se gas drži do kraja, on automatski pušta kuplung, i vjerojatno korigira gas tako da ga postepeno pojačava. Al mislim da iole vještiji vozač to može i sam.
što točno dali smije raditi? njegov auto, zašto nebi radio s njim što hoće
pa "nabrijavat" auto, sta nije to isto kao i skidanje blokade? sta ako njega zaustavi policija i uzme knjizicu vozila a tamo pise neznam 200 konja a auto ima 450, to se ne smije kolko ja znam.
u pravilu bi trebao sve atestirati.. u praksi nigdje ne piše da auto ima 460 KS-a
auto izgleda full serijala u principu izuzev većih felgi i gewinda i gromoglasnog zvuka čak ni pod haubom ne izgleda ništa extra naturpijano.
pa "nabrijavat" auto, sta nije to isto kao i skidanje blokade? sta ako njega zaustavi policija i uzme knjizicu vozila a tamo pise neznam 200 konja a auto ima 450, to se ne smije kolko ja znam.
A kako tocno plavci znaju koliko on ima konja ispod haube?
Imaju dyno sa sobom.
pa "nabrijavat" auto, sta nije to isto kao i skidanje blokade? sta ako njega zaustavi policija i uzme knjizicu vozila a tamo pise neznam 200 konja a auto ima 450, to se ne smije kolko ja znam.
A kako tocno plavci znaju koliko on ima konja ispod haube?
Imaju dyno sa sobom.
to znaju talijani na autputu imat
Pitanjce : Je li "obavezno" mjenjat dizne ako malo više dimi auto,reko mi mehaničar da mi auto malo više dimi od normale ali da mogu i ovako vozit dalje bez problema..
Pitanjce : Je li "obavezno" mjenjat dizne ako malo više dimi auto,reko mi mehaničar da mi auto malo više dimi od normale ali da mogu i ovako vozit dalje bez problema..
Koji auto, godište, koliko kilometara? Je li napravljena dijagnostika i je li primjećuješ bilo kakav manjak snage?
Mogući su problemi s MAF senzorom, EGR ventilom, turbinom, filterima goriva i zraka...
Možda je i do dizni, ali ih nije obavezno mijenjati dok se ne utvrdi baš da je problem u njima.
pa "nabrijavat" auto, sta nije to isto kao i skidanje blokade? sta ako njega zaustavi policija i uzme knjizicu vozila a tamo pise neznam 200 konja a auto ima 450, to se ne smije kolko ja znam.
A kako tocno plavci znaju koliko on ima konja ispod haube?
Imaju dyno sa sobom.
hvala bogu da ce znat, to je prekrsaj i postoje nacini da se otkrije kao i za sve, a ti si upoznat s opremom koju policija ima na cesti? Ako ne ovako onda na autoputu, mislim pojaco je golfa dvojku, kad se sjuri s tim autom zaustavit ce ga i samo budali nece bit sumnjivo nesto.
nine ajde poslikaj hondu malo unutra zanima me unutrašnjost
Pitanjce : Je li "obavezno" mjenjat dizne ako malo više dimi auto,reko mi mehaničar da mi auto malo više dimi od normale ali da mogu i ovako vozit dalje bez problema..
Koji auto, godište, koliko kilometara? Je li napravljena dijagnostika i je li primjećuješ bilo kakav manjak snage?
Mogući su problemi s MAF senzorom, EGR ventilom, turbinom, filterima goriva i zraka...
Možda je i do dizni, ali ih nije obavezno mijenjati dok se ne utvrdi baš da je problem u njima.
opel corsa, 118tkm 2005g.
mehaničar je rekao ili dizne ili čišćenje egr ventila.
nekad osjetim manjak snage,kao da malo zastane na stotinku..
@marin sparks
jao neda mi se sad van slikati, ali evo ti sa neta par slički iste kao moje iznutra.
@mar123
dobro na onoj duji gore bi se odmah skužilo, ali na petici se teže skuži. frend koji slaže onu dvojku misli raditi atest kada ju završi.
petica je čak i regana, iako ju ne vozi baš puno.. još treba neke sitnice dovršiti.
je ova rucna cudna malo se previse moze podic 
je ova rucna cudna malo se previse moze podic
rucna je sranje na tom autu tek tako da nesto zamjerim... kako se uopce sexat u takvom autu? :)
je ova rucna cudna malo se previse moze podic
da, malo smiješno izgleda kada se podigne, ali je na dosta zgodnoj poziciji, jako blizu mjenjača
EDIT: na suvozačkom sicu u brzini.. samo paziš da nisi na nekom brdu hahaha
ali s druge strane za to postoji krevet
koje je godište honda
porsche 944 kao što je moj tata imao njemu je rucna bila pokraj vrata
Mercedes od moje prijateljice ima ručnu u obliku male papučice kraj one ručice gdje se otvara hauba xD
Čudan sistem....
