Za 15.000 eura pa možeš kupiti NOV (manje klase) automobil ili salonski model s 0km na satu i tvorničkom garancijom a ne izraubane švabe ili automobil star cca 2-3 godine koji košta 45% manje vrijednosti novog npr. Astra, 308, Megane...
Frend ima istog onakvog Passata s ručnim mjenjačem. Održavanje je skupo do bola, sad je mijenjao jednu diznu oko 2500 kuna, toliko za moj auto dođu sve četiri. BMW npr ima 18" felge, sigurno ti obitelj ima novca za set ljetnih-zimskih guma? Auto nije samo karoserija s kotačima, on je i puno više od toga.
Cijela usporedba ti je apsurd, jer obitelj koja gleda jedan od tri ponuđena automobila nikad neće kupiti Astru, 308 ili Megane. Kao i obrnuto. Imam i ja frenda sa tim 140ks Passatom, nemam takvu informaciju, auto je redovno (neovlašteno) servisiran, troši goriva i ulja kao upaljač, nije 3000kn u njega stavio u 7g., njemu kaže - odlično.
Ne ulazi mi se u nekakve nepotrebne filozofije o automobilima, onda neka kupe novu Daciu Sandero koja je odličan auto za šaku kuna doslovce, ili nešto slično i amen. Priče o novcima i autima tipa BMW, Audi ili viša klasa VW-a su jednostavno bezpredmetne, tko nema para, ne gleda takav auto i doviđenja.
Ne mora uzeti na kraju krajeva taj BMW, nek uzme neki 205/55/16 stock model kojeg je vozio neki dedek i bok. Za 15 000e to je mrak auto, neosporno u svim svjetskim testovima. Govoriti kako je skup servis, kako su skupe gume, mislim ok, da i? Slažem se, kupi onda Astru 3-4g. staru ili Megane.
Meni to uopće nije usporedivo, to su kao i takve obitelji - svjetovi. Susjed iz ulaza ima takav BMW, a vlasnik trgovine u istoj ulici ima Megana, mislim da je 2008,2009 taman. Obojica neće ni pogledati automobil od ovog suprotnog, a imaju obitelji. Ne može se uspoređivati, nisu svi iste platežne moći, tko ima para, zna se u 90% slučajeva na šta ide. Na skupo.
koliko ono ulje 30k? i još se uz to pali na BMW.. pa kako bi njemu ulje zamjenio samo da mi je znati (da ne spominjem drugi potrošni materijal).
! Smirite dozivljaje malo.
