Auti - ultimativna tema

kod mene u familiji čim jedan audi (drugi po redu) upravo odlazi sa figom u džepu i prelazi se na toyotu (kojih je također dosta u familiji, kao i japanaca općenito) .. čudni su putevi gospodnji..

ispričavam se za "proljev"

Slažem se. Slijedimo obično onog proizvođača s kojim imamo pozitivna iskustva i čije nas održavanje najmanje nekako košta. Tako se bar ja vodim. Dobro, nije za moj motor potreba lijevati ulje od 120kn litra, niti ga točiti Maxxmotion-om i zabrijavanje samo na OMV, ljudi mi se znaju smijati, ali zaista ima veze - način na koji održavaš automobil, i navike u vožnji, sa trajanjem i učestalosti kvarova.

Pitaju me zašto ga ne gasiš odmah, šta izvodiš, pogotovo nakon vožnje na more, rekao pusti - idemo radije džir po gradu, 2-3 brzina lagano, da se turbina ohladi malo. Opet - nije to turbina kao u 530D BMW-u, ali turbodizela treba znati voziti i održavati da bi trajao 500+ tkm. Bez iživljavanja i na hladnoj turbini inače RIP. A ne ono 1,2, cepam na 3500 rpm mijenjam brzine. Nema potrebe.

Ništa za proljev, pričamo, zajebavamo se.

Ja ne znam, mislio sam da se to samo meni događa, ili sam previsok, predebeo, mislim, ne smatram se takvim ali - ja se u Yarisu stvarno nisam mogao namjestiti. Nikako pa nikako. Sicevi u A3, dobro, ja imam nešto sportskije profilirane bočne stranice, zbilja fino upadneš a opet te ne zavalja, ne znam zašto mi je dojam u Yarisu da se ne mogu namjestiti.

Stalno mi neki đava smeta, ili visina, ili prostor dolje za noge, ili visina volana. Stalno neki vrag. Nije ista klasa automobila, kužim, ali Polo kvragu i Yaris, opet se namjestim cakum pakum u Polu.

Nisam nikad kupio novi automobil, niti ću ga kupiti. Držim se one, da je bolje uzeti razrađen automobil do 50 000km za koji znaš koliko šta košta i koji ima urednu servisnu knjižicu, a ne da na prvom kvaru i servisu zineš.

Naravno, to ne mogu sa sigurnošću tvrditi, ali mislim da je bitno da se prvi mačiću bacaju u vodu. Tako je i sa novim automobilima, radije ili godišnjake uzeti, ili zbilja isti model par godina star do 50 000km, ovisno o platežnoj moći. Da se ipak cijena osjetno spusti, a i barem ovi tekući popravci počnu nazirati.

Primjera radi, ne znam da li je to samo sa francuzima, ali smatram da imaju previše napona na prednjim lampama, i da zbog toga kronično kure kratka svijetla. Ja sam poludio kad sam to vidio, uzmemo Philipsa neki Nightvision, ili kako već, onaj Osram Nightbreaker, kod mene par traje 10-12mj. a kod frenda na 307-dmici niti 4mj. Onda smo drugi put išli sprd složiti, mjesec dana on imao par, pa zamijenio taj par sa ovima od mene, ista stvar. Skurio ih napon.

Mislim da i Renol ima sličan problem. Zato oni to sređuju onim perverznim silovateljskim Xenonima od 6000+ K, šta ti X-ray rebara odmah posloži. Kad ga vidim noću iza sebe oderem mu u omiljenoj psovki užu i širu rodbinu, i državu.

francuzi općenito imaju problema s elektronikom, moglo bi se i to sa svjetlima tome pripisati..

Sigurno da im samozapaljive E klase tipa one što su se kod nas vucarale po novinskim stupcima pred par godina, ne idu baš na ruku.. i za primjer. Pa opet tih godišta imaš na cesti 2004-2007 kao salate, mislim da nitko tko ima E320 CDi i sličan ne razmišlja o promjeni automobila radi eto, par onih što su se sami užgali.

Makar dosta nezgodan fail.

Ma možeš ti prićati šta god hoćeš za "pežoa" ali nikad nemoj uspoređivati ih u premium klasi sa "švabama".

Istina, ja sam imao 106 disela, koristili smo ga za dostavu, i u 3 godine, samo gume, ulje i diskove na kočnicama smo mijenjali, ostalo kao sat radio.

Ali usporediti nekog 508 (koliko god on lijep bio, bar meni) sa nekom limuzinom iz njemačke (Eklasa, Sklasa; audi 4,5,6 serije; BMW 3,5serije) je po meni apsurdno...

Dečki su me potvrdili, o francuzima je riječ. Ne znam nikoga s Audijima da ima takvih problema a da nije silovao instalaciju na vlastitu ruku, tvornički podešena ne bi smjela kuriti. Mislim, čitam, čujem se što online što telefonski svakodnevno gotovo sa dosta usera na audiforumu našem, pa ono. Nije da baš baljezgam. Nemaju tih problema.

Meni su kažem lampe trajale i do godinu dana, bez problema. Čak i više, pa onaj pišljivi kinez mi je 9mj. izdržao, ne znam o čemu pričamo. Xenon effect onaj za 29kn par.

Yaris sam spomenuo čisto o kontekstu proizvođača i kvarova, nemam animozitet prema Toyoti, ni u smislu dizajna, cijene, performansi, ma ničega. Samo mislim da imaju užasno skup servis, da im je plastika odnosno unutrašnjost na razini Stila, i da su klasa općenito ispod Audija, u svim segmentima. Meni je to činjenica, ne moramo se složiti. A4 novi ili Avensis, mislim, meni je to smiješna dilema.

Yaris straga ima više mjesta utoliko što je nešto viši, to je sve. Inače naravno da nema više mjesta, clio-klasa auta da je ne znam kakva ne može imati više mjesta straga nego golf-klasa.  Doduše i posljednji clio je puno bolji po tom pitanju od prethodnika, ne znam jel to subjektivan dojam, kao i novi Pug-ovi..

Ford mustang gt 2005-http://www.theautochannel.com/news/2005/07/22/138160.html

kad je izašao koštao je 25 705 $,to je oko 125 000 kn

sada nakon 6 godina najjeftiniji košta oko 9000$-znaci oko 47000-50000kn što je ipak dostupno za kupiti :)

http://www.automotive.com/2005/101/ford/mustang/base-coupe/313/pricing/index.html  http://www.edmunds.com/ford/mustang/2005/   

najbolji auto :)

vidim da ste u debelom offu... pa evo malo slika 

Ja bi išao na Xenon ipak, makar je upitna trajnost tih jeftikanera. Ja bi doveo u pitanje i samu legalnost jer sam često svjedočio proizvodima od 4-5K koji toliko lupaju u retrovizore kad se netko vozi iza tebe, ne daj Bože da ti dolazi u susret. Ne znam kakva je prolaznost na tehničkom s takvim instalacijama.

Ti jeftikaner kitovi su dosta popularni ovako među Golf-trica ekipom i starim automobilima, pogotovo oni koji vuku na plavkasti ton. Što se mene tiče ja bi standardizirao kit-ove koji se smiju koristiti a sve sa Kinezima od 300kn porušio na tehničkom, kao i one brutalce sa preko 6K snopovima.

Vidio sam baš 406 čini mi se da je bio, čovječe pa to je smrt na cesti. Vidi on, i nitko više. Sve druge zaslijepi. I to sigurno na dobrih 5-6 sekundi nakon što prođe.

teta je kupila 207, staru dvije godine.. putno računalo divlja, žmigavci rade kad žele.. žao joj je što je kupila auto samo na temelju dizajna a na sve ostalo bila slijepa.. o mjenjaču da ne pričam.. Logtech G25 ima bolji mjenjač od 207 (vjerojatno samo pežo top klasa ima poštene mjenjače)

volio bih ne generalizirati, ali to sam čuo već od puno ljudi..

no opet, svatko ima svoju priču i svoja iskustva

nijemac nije što je nekad bio al ako bih nešto kupio, kupio bih njega, unatoč tome što su mi odbojni.. kod kupnje auta najbitnija stavka su mi cijena a onda dolazi dostupnost dijelova.. sve ostalo je nebitno jer auto je prevelik trošak (i kad stoji) da bi se samo tako rasipao novac

Istina, meni zna nekad sra* sa prebacivanjem u rikverc, ponekad moram otpustit i ponovno stisnut "kumplung" da prebacim u rikverc, u stale brzine ide OK, zasad :)

Inaće dosta su mi i obična H7 svjetla, samo da ne pregaraju tako često, možda je catch u tome što imam stalno upaljena svjetla ? 

Lamborghini Murcielago LP-670/4 SV

Poslusajte samo zvuk 

Ja sam ciljao na 35w model od 4300K (on je bolje plavkast od 55w verzije).

Stavio sam u jedan cisti far (Golf IV 2003) xenon od 55w s 6400K, taj je skoro pa iste boje ko i 35w 4300K. Razlika u kolicini svjetla izmedju 55w xenona i halogenke je enormna. Doduse nemam lecu pa cu stavit 35w model od 4300K.

stari nije taksista, djelatnik je Hrvatske Vojske, a i sam je reko, iduci auto, Mercedes, ali 4MATIC. Vjerojatno okac 2007-2008 280 CDI ili 320 CDI 4MATIC.

Ma to su auti zvijeri, ima mi kolega W124  250D, 1990 godiste!! pali vozi!!  auto ima na satu 350 000,  a jos tolko je sakriveno jer je u banana stanju, ali dok ide vozit ce ga, kad nebude prodat pod jeftine pare i okca uzet :D

@ bold

ovo ti bas i nije istina, to ti je vecinom problem sa novim Mercedes bezninskim motorima zvanim CGI. Oni su tako nekako specificni i znam par slucajeva problema sa nasim gorivom i CGI masinama. Konkretno, iz prve ruke znam za jednog CLS-a novo koji je prije 30t km bio par puta u serviru zbog loseg "lijepog naseg" goriva.

passat kaže...

Lamborghini Murcielago LP-670/4 SV

 

Poslusajte samo zvuk 

Ljepo zvuči dobro stoje crne felge na naračanstu boju.